在車(chē)床上加工外圓或鏜孔時(shí)，鋼管調直機工件隨車(chē)床主軸一起作旋轉運動(dòng)。因此工件被加工表面的幾何形狀是由刀具在動(dòng)坐標系中的相對軌跡決定的。設車(chē)刀刀尖在慣性坐標系中的坐標位置為Z=0，Y=-R。其中，R為加工半徑。若取1=R-Acos，2=R-Acos（p ），則D=1 2=2R，說(shuō)明此心臟線(xiàn)是一等徑曲線(xiàn)，即工件的橫截面幾何形狀無(wú)直徑誤差。當=0時(shí)，=R-A，當=π時(shí)，=R A。所以O1不是加工后工件端面的實(shí)際輪廓的中心，工件的實(shí)際輪廊中心與O1的距離為A。因此可以得出結論：在車(chē)床上進(jìn)行內外圓車(chē)削，主軸徑向跳動(dòng)主要影響加工件的同軸度誤差，對工件圓度誤差的影響可以忽略不計。