但由于難以查找，或找到類(lèi)似工裝后，缺乏科學(xué)的方法指導拼裝，制砂機設計者往往終放棄利用已有夾具或夾具元件，而重新設計和制造，這導致了巨大的浪費。拼裝夾具完成工件加工任務(wù)后，也不能及時(shí)有序地拆裝歸位。對于結構件的裝夾，目前仍然采用人工方法，如螺釘壓板方式，費時(shí)費力。在很多情況下，夾具組裝時(shí)間和工件裝夾時(shí)間遠遠多于工件切削時(shí)間，導致生產(chǎn)效率低下。夾具與數控機床在結構及控制方面是獨立的，難以通過(guò)數控指令，協(xié)調一致地對工件進(jìn)行定位、裝夾和進(jìn)退刀加工。夾具元件的標準化程度和模塊化程度低，這導致了夾具元件的可重復使用率不高、夾具互換性不強、拼裝困難。不能支持采用MBD技術(shù)的飛機零部件設計，缺乏三維夾具及夾具元件數模，與飛機零部件設計的三維數字化協(xié)調程度不夠。