該施工工藝主要用于應急性修補，首先要將坑槽內的污物、泥漿等清除干凈，通常先要開(kāi)槽成型，將待補坑槽松散物、灰塵或淤泥清除，倒入冷補料．松鋪系數為1．2-1．5，攤鋪均勻，保證坑槽周邊材料充足。但不要漫散至坑槽邊沿外的路面。后用夯錘或振動(dòng)式路碾機壓實(shí)(日常施工時(shí)通常采用平板夯，如遇特殊情況可直接使用夯錘)，汽油平板夯深度在6cm以上的坑槽必須分層投料夯實(shí)。若密實(shí)度不足，則經(jīng)車(chē)輛行駛碾壓，修補處會(huì )略有下沉，此時(shí)不必挖除坑內原填冷補材料，只需將細一級的冷補料鋪上壓實(shí)即可。為防止此類(lèi)情況的發(fā)生，通常使修補后坑槽地表面略于周?chē)�路面約5～lO mm)。運行一段時(shí)間修補處即會(huì )與路面持平。每桶25 kg裝的冷補材料可修補面積約為50 cm~50cm、深4．5 cm左右的坑槽。使用冷補材料只需要約10 min即可開(kāi)放交通。